На первый взгляд поиск поставщиков запчастей выглядит несложной задачей. Прежде всего кого нужно искать – конечно же производителей автозапчастей, обычно производителя товара еще называют прямым поставщиком автозапчастей. Ведь кто произвел товар, тот и продаст его дешевле, быстрее, удобнее и с тем проще будет решать проблемы рекламации.
Далее возникает вопрос, где искать поставщиков автозапчастей. И снова вопрос не вызывает сложностей – основные производители запчастей давно все известны: достаточно зайти в любой автомагазин или центр тех обслуживая и посмотреть на упаковки. Но можно и не отходя от монитора, не дочитывать до конца эту статью, а ввести в поиске нужную Вам марку, модель и поколение и добавить саму запчасть, как первый же агрегатор (мини поисковик, только по товарам) выдаст Вам десятки разные поставщиков на нужную запчасть: там будут и оригинальные запчасти и неоригинальные (дубликаты).
Однако не все так просто. Далее мы рассмотрим какие требования выдвигают поставщики автозапчастей для сотрудничества, а также почему эти требования порой являются невыгодными или даже невыполнимыми. Несмотря на кажущуюся простоту и очевидность утверждения, мы в деталях выясним почему для начинающего импортера и даже для компании средней руки, покупка у «прямых поставщиков» совсем не гарантирует низкие цены, оперативность и возможность получить компенсацию за товар.
Крупным компаниям (с объемом закупок от 8-10 контейнеров в месяц) действительно выгоднее покупать у производителей так как при больших объемах производители более охотно дают хорошие цены, и компания-импортёр может покупать по контейнеру от разных поставщиков.
Проблема закупок у производителей заключается в минимальном заказе в один 40ф контейнер (20, футовый контейнер тоже возможен, но, как правило — это не выгодно самому импортеру) и соответственно работая с несколькими производителями импортеру придется одновременно заказывать несколько контейнеров от каждого производителя. Поэтому ответ на вопрос каким найти поставщика автозапчастей в значительной степени зависит от объемов закупок (импорта) Вашей компании, хотя есть и другие факторы.
Образно говоря, изучив рынок и закончив поиск поставщиков, Вы узнали, что самые выгодное предложению на позицию капот для Toyota Camry 30 2001-2006 будет от TYG; крылья от Gordon, но их нет в наличии и практически одинаковая цена есть от DaJuane; подкрылки от LianTuoh; передний бампер от API; задний бампер выгоднее всего снова от TYG, но произведут его через три недели, а отправка уже назначена через неделю и цена слегка выше от YCC; передние фары и туманки можно купить у TYC; задние фонари от DEPO; радиатор двигателя и радиатор кондиционера от CryoMax; вентилятор от KingShing; рамка радиатора от Yih-Sheng; и еще десяток самых разных молдингов, решеток радиатора и решеток в бампер, креплений капота, заглушек буксировочного крюка, которые могут быть от вышеперечисленных производителей, но скорее всего от других, которые могут предложить либо более выгодные цены, либо уникальный товар, которые другие производители не производят.
Если Ваши объемы закупок позволяют работать хотя бы с половиной из перечисленных выше компаний, то сразу отправляйте письма от торговых компаний в корзину – они Вам не нужны. Если нет, то прошу Вас прочитать все остальное, внимательно и до конца.
Итак, все сказанное ниже будет относится к импортерам с объемом закупок в 5-20 контейнеров и тем более к начинающим импортерам, когда компанию уже переросла оптовые закупки запчастей на внутреннем рынке и готова к перейти к импорту.
